Category Archives: Новини

MYFREETRACK: GPS-моніторинг Вашої автівки за 1 гривню на місяць!

Компанія КСТ (Комп’ютерінфо та Сучасні Технології), що понад 12 років успішно працює у сфері GPS-технологій та супутникового моніторингу транспорту, запускає безпрецедентний для українського ринку продукт – MYFREETRACK.

MYFREETRACK – це пакет послуг з GPS-моніторингу спеціально розроблений для приватних автовласників, причому базовий пакет (FreeDriver) надається користувачу з нарахуванням символічної абонентської плати – 1 грн /місяць.

Якщо детальніше, то в рамках MYFREETRACK – клієнт обирає один з трьох пакетів послуг:

  • FreeDriver
  • FreeSmart
  • FreeGuard

MYFREETRACK: GPS-моніторинг Вашої автівки за 1 гривню на місяць!

FreeDriver – базовий пакет включає 24 х 7 (цілодобово сім днів на тиждень) відстеження місце розташування на шляху пересування траспортного засобу в режимі реального часу, надає данні про стан запалення швидкість та обороти двигуна. Аби підключитись до пакету FreeDriver клієнту платить за обладнання (GPS-трекер), вставляє SIM-картку (власну, самостійно придбану, від будь-якого оператора) та обирає свій тарифний план:

“Приватний” – з абонентською платою 1 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 3 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”. Пакет допускає підключення не більше 2 автівок та 1 залогованого користувача)

“Приватний+” – з абонентською платою 50 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 14 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет допускає підключення не більше 5 автівок та 1 залогованого користувача).

“Бізнес Мінімальний Україна Онлайн” – з абонентською платою 110 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 6 місяців. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет не передбачає обмежень по кількості підключених авто.).

Тобто Ви отримуєте базову послугу з GPS-моніторингу вашої автівки за символічну 1 гривню щомісячної абонплати!

MYFREETRACK: GPS-моніторинг Вашої автівки за 1 гривню на місяць!

 FreeSmart – це пакет, який окрім базових послуг з GPS-моніторингу (супутникового відстеження місця розташування та маршруту пересування) транспортного засобу, передбачає можливість отримання та опрацювання всіх даних з бортового комп’ютера автомобіля в режимі реального часу не залежно від місця його знаходження. При цьому варіанті клієнт платить за обладнання (з більш широким спектром функцій) , вставляє SIM-картку (власну, самостійно придбану, від будь-якого оператора) та обирає свій тарифний план:

“Приватний” – з абонентською платою 1 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 3 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”. Пакет допускає підключення не більше 2 автівок та 1 залогованого користувача)

“Приватний+” – з абонентською платою 50 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 14 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет допускає підключення не більше 5 автівок та 1 залогованого користувача).

“Бізнес Мінімальний Україна Онлайн”з абонентською платою 110 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 6 місяців. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет не передбачає обмежень по кількості підключених авто.).

MYFREETRACK: GPS-моніторинг Вашої автівки за 1 гривню на місяць!

FreeGuard – це преміум-пакет, який включає  крім послуг передбачених пакетами FreeDriver та FreeSmart (відстеження місця розташування, контроль за швидкістю, старт, гальмування, отримання даних з бортового комп’ютера в режимі он-лайн), ще й послуги охоронної системи (сигналізація, блокування запалення, блокування двигуна, тощо). При підключенні пакету FreeGuard  клієнт платить за обладнання (з максимальним функціоналом) , вставляє SIM-картку (власну, самостійно придбану, від будь-якого оператора) та обирає свій тарифний план:

“Приватний” – з абонентською платою 1 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 3 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”. Пакет допускає підключення не більше 2 автівок та 1 залогованого користувача)

“Приватний+” – з абонентською платою 50 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 14 діб. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет допускає підключення не більше 5 автівок та 1 залогованого користувача).

“Бізнес Мінімальний Україна Онлайн”з абонентською платою 110 грн. / місяць. (Інформація про Ваш автомобіль зберігатиметься на сервері протягом 6 місяців. Доступні звіти – “Повідомлення від об’єкта”, “Звіт по стоянках”, “Звіт по рівню GPS сигналу”, “Звіт по швидкості”. Пакет не передбачає обмежень по кількості підключених авто.).

 

Слід зазначити що український ринок послуг з GPS-моніторингу максимально сконцентрований на обслуговуванні сфери вантажних автоперевезень, пасажирських перевезень,  та інших сфер діяльності пов’язаних з управлінням автопарками, і надзвичайно мало уваги приділяє масовому продукту для звичайних автомобілістів. Однак технологічний прогрес та новітні вимоги до безпеки роблять глобальне супутникове позиціонування та навігацію актуальною, а головне абсолютно доступною для кожного з нас.  Провідні виробники GPS-трекерів розробили цілі серії обладнання призначеного спеціально для приватних транспортних засобів.  Для автомобілістів Європи, Америки чи скажімо Японії, користування такими пристроями  та такими послугами є звичною, буденною практикою, позаяк це гарантує безпеку та максимальний контроль транспортного засобу. Тому із запуском MYFREETRACK українські автомобілісти отримують абсолютно новий та значно прогресивніший рівень послуг з безпеки та навігації на автошляхах.

Читайте докладніше: http://freetrack.com.ua/post/my-freetrack/

Системи B2V від Nissan здатна відгадувати наміри водія

Останнім часом багато компаній працюють над розробками технологій для автомобілів-роботів, які могли рухатися повністю самостійно, і  в цьому напрямку досягнуто помітних успіхів. Однак паралельно з цим розробляються напівавтоматичні технології, призначені надавати максимальну допомогу водієві. Ці розробки мають на меті спростити процес керування і зробити його більш безпечним. Про одну з таких технологій нещодавно оголосили представники компанії Nissan. Мова йде про спеціальний інтерфейс між мозком водія та комп’ютером автомобіля, який отримав назву Brain-to-Vehicle  (B2V). Завдяки цьому інтерфейсу система буде здатна визначити те, що має намір зробити водія в наступний момент, і виконуватиме цю дію на долю секунди раніше, ніж це може зробити сама людина.

Для роботи системи B2V, в її нинішньому вигляді дослідної моделі, потрібно, щоб водій одягнув спеціальну “шапочку” з електродами, через які вимірюються сигнали мозкової діяльності, які розшифровуються комп’ютером системи. Спираючись на даних розшифровки, система може виявити ознаки дій, які збирається зробити водій у наступну мить, наприклад, поворот керма або натискання на педаль гальма. І як тільки достовірність передбачуваних системою дій перевищує заданий поріг, ці дії виконуються автоматично.

Такий підхід, як показали експерименти, дозволяє виконати дії на 0,2 – 0,5 секунди раніше, ніж це зможе зробити сам водій. З людської точки зору це дуже малий проміжок часу, але в деяких крайніх ситуаціях і такого проміжку достатньо, щоб уникнути катастроф і врятувати людські життя. Більше того, водії, що брали участь у випробуваннях системи Brain-to-Vehicle, стверджують, що випереджувальні дії системи практично не помітні для них.

Поки система на базі інтерфейсу B2V була випробувана лише на спеціально обладнаному автомобілі, який пересувався по одному з полігонів компанії Nissan. Але на виставці CES 2018, яка розпочнеться наступного тижня у Лас-Веґасі, система буде встановлена ​​на автомобільному симуляторі, і всі охочі на експозиції самі зможуть спробувати її в роботі.

Джерело: https://www.nbcnews.com/mach/science/nissan-paves-way-cars-read-your-mind-ncna834811

GPS-трекери, як інструмент контролю за нелегальною імміграцією

CBSA – канадська прикордонна служба – з квітня 2018 роки планує використовувати GPS-браслети для стеження за порушниками імміграційного законодавства країни, як альтернативу ув’язнення, повідомляє часопис thestar.com. Спочатку таку практику апробують в рамках експерименту в районі Великого Торонто (Greater Toronto Area).
Носити на нозі такі прилади зобов’яжуть біженців, чиї справи перебувають в стадії розгляду. Відстежуватимуть, перш за все, тих, в чиїй ідентифікації або автентичності документів є сумніви, а також осіб, у яких не впевнені, що вони вчасно виїдуть за межі Канади, отримавши повідомлення про депортацію.Крім того, за допомогою технології можна буде уникнути ув’язнення тих, хто не складає загрози для суспільства, але може переховуватись від влади, щоб уникнути висилки з країни.

За підрахунками прикордонників, стеження за одним нелегалами з допомогою GPS-обладнання коштуватиме платникам податків близько 38 канадських доларів на добу (включно з вартістю обладнання), в той час як утримання такої особи під вартою – 239 доларів.

Читайте детальніше: https://www.thestar.com/news/canada/2017/12/21/canadian-border-officials-looking-at-gps-tracking-as-alternative-to-jailing-migrants.html

Автомобільне крісло Vody від Toyota саме подбає про ваш комфорт

На Токійському автосалоні, фахівці компанії Toyota Boshoku Corp продемонстрували дослідний зразок автомобільного крісла “Vody”, здатного миттєво змінювати свою форму аби підлаштуватись під параметри людини, яка в нього сідає, таким чином забезпечуючи максимальний комфорт. Поверхня крісла складається з 300 рухомих елементів, виготовлених зі спеціального еластомеру, при тому кожен елемент приводиться в дію окремим електроприводом.

В ході виставки співробітник компанії Toyota, підходив до відвідувачів, цікавився зростом  і візуально оцінювали комплекцію цієї людини, а далі вводив дані в комп’ютер із спеціальною програмою. Крісло Vody відразу змінювало свою форму, підлаштовуючись під людину, чиї параметри були занесені. Більш того, під час демонстрації крісло робило своєму пасажиру “точковий масаж” з метою зняття напруги, яка нерідко виникає під час тривалих поїздок.

“Ми вже думаємо про наступний етап, коли автомобільне крісло буде здатне оптимально підлаштовуватися під кожну конкретну людину” – зазначають представники компанії Toyota, – “Зараз це робиться практично вручну, шляхом введення в комп’ютер даних про зріст та комплекцію людини. Наразі такі дані можна буде попередньо внести в спеціальний додаток на смартфоні, який буде передавати їх системі управління сидінням. Наступні модифікації крісла вже будуть обладнані рядом датчиків і більш “розумними” алгоритмами управління, що дозволить йому підлаштовуватися під людину повністю автоматично “.

Читати детальніше: https://www.pcmag.com/news/357555/toyota-designed-a-shape-changing-car-seat

Arity Risk Data Stream - нове слово у безпеці дорожнього руху.

Американська технологічна компанія Arity, що є дочірньою структурою автостраховика The Allstate Corporation, презентувала на минулому тижні, свою нову розробку в сфері безпеки руху – Arity Risk Data Stream, зазначає інтернет видання GlobeNewswire.

Ця розробка включає три продукти: Risk Data Stream, Drive Shield Routing та Drive Shield Alerts, які з успіхом можуть використовуватись автовиробниками, постачальниками телематичних послуг, страховими фірмами, логістичними компаніями та всіма хто які займається управлінням автопарками. також ці продукти можуть застосовуватись звичайними користувачами у сукупності з навігаційними чи телематичними додатками та системами активної безпеки.

Risk Data Stream – це додаток за допомогою якого ви в режимі реального часу, можете скинути запит про конкретну дорогу, маршрут чи точку на карті й отримати детальну інформацію з оцінкою рівня безпеки даної дороги, статистики аварійних випадків та інші корисні дані. Оцінка ґрунтуватиметься на характеристиці дороги, погодних умовах, насиченості дорожнього руху та статистиці дорожньо-транспортних пригод.

Додаток Drive Shield Routing самостійно попереджатиме водія, під час руху, про наближення до ділянки шляху з високим рівнем ризику. Детальна інформація виводитиметься на екрані описуючи характер ризиків та всі супутні деталі.

А коли водій вже попереджений, третій додаток Drive Shield Routing пропонуватиме альтернативний більш безпечний маршрут. Альтернативний маршрут формуватиметься в режимі реального часу з врахуванням всіх актуальних на той момент характеристик і даних відносно кожного відтинку маршруту.

«Ми озброюємо водія та гравців ринку автоперевезень надважливою інформацією, аби вони могли приймати більш зважені та більш безпечні рішення.” – підсумовує президент Arity, Гері Холгрен.

Читати детальніше: https://globenewswire.com/news-release/2017/12/12/1253383/0/en/Arity-s-New-Real-Time-Accident-Prediction-Offerings-to-Help-Reduce-Vehicle-Collisions-and-Fatalities-on-the-Road.html

США та Китай домовились про сумісність навігаційного сигналу

США і Китай домовилися про спільні характеристики сигналу, які захистять і поліпшать сервіс для користувачів GPS та китайської системи BeiDou, повідомляє спеціалізоване видання GPS World.

Результат досягнутий після декількох років дискусій між експертами по ГНСС. Досягнутий консенсус повинен зробити системи сумісними і інтероперабельними на призначеному для користувача рівні, що означає кращий сервіс для користувачів обох систем по всьому світу.

Комітет з космосу і новітніх технологій Бюро з проблем океанів і міжнародних питань екології та науки Державного департаменту представляє Сполучені Штати на конференції US-China GNSS Cooperation Dialogue, яка триває з травні 2014 і займається найрізноманітнішими питаннями в сфері зв’язку та навігації.

Сумісність китайської супутникової навігаційної системи BeiDou з GPS була в базовому фокусі дискусії. І врешті-решт, було опубліковано спільну заяву про сумісність і інтероперабельності сигналу.

Детальніше: http://gpsworld.com/us-china-cooperate-on-interoperability-for-better-civilian-service/

 

Nissan презентував систему безпілотного кермування ProPILOT нового покоління

В кінці жовтня, в рамках Токійського автосалону, компанія Nissan продемонструвала роботу систему безпілотного управління ProPILOT нового покоління, встановлену на оновлену модель седана Infiniti Q50, повідомляє інтернет-ресурс autoblog.com.

Дана технологія дозволяє автомобілю самостійно рухатися по міських вулицях і шосе від моменту введення водієм адреси в навігаційну систему і до моменту прибуття в пункт призначення. Штучний інтелект прототипу використовує 12 сонарів, 12 камер, 9 радарів міліметрового діапазону, 6 лазерних сканерів, а також карту з високою деталізацією для аналізу складних сценаріїв в реальному часі. Розробники наголошують, що система забезпечує плавне пересування в міських умовах, включаючи проїзд перехресть і об’їзд раптових перешкод на дорогах, створюючи у пасажирів відчуття, що автомобілем керує людина.

Очікується, що серійна версія даної технології з’явиться на дорогах загального користування в Токіо вже в 2020 році.

Відзначимо, що поточне покоління системи автономного керування автомобілем ProPILOT, що здатне на безпілотне керування автомобілем під час руху по шосе в рамках однієї смуги встановлюється на недавно представлений електромобіль Nissan LEAF, а також на моделі Nissan Serena, X-Trail, Rogue, а в наступному році її також отримає кросовер Nissan Qashqai.

Джерело: https://www.autoblog.com/2017/10/30/nissan-autonomous-propilot-infiniti-q50-tokyo/#slide-7137794

Google стежить за користувачами Android-пристроїв

Від початку 2017 року Google збирала дані про місце знаходження Android-пристроїв, навіть якщо на ґаджетах було вимкнено всі сервіси., повідомляє часопис nv.ua, з посиланням на інтернет-видання Quartz.Інформацію про це журналістам підтвердили самі працівники Google.

Всі Android-смартфони майже рік фіксували координати за адресами сусідніх стільникових веж, а потім передавали інформацію в Google. Проблема не була обмежена конкретними моделями пристроїв або регіонами.

“З січні цього року ми почали відслідковувати  Cell ID коди як додатковий сигнал, для покращення швидкості та ефективності доставки повідомлень. Проте, ми ніколи не включаємо Cell ID в нашу систему мережевої синхронізації, тож дані не зберігаються”, – сказав представник Google, однак не уточнив, як дані про місце знаходження ґаджета можуть поліпшити доставку повідомлень.

За словами представника Google, зараз компанія робить кроки, щоб покласти край подібній практиці. До кінця листопада, як йдеться в повідомленні компанії, Android-телефони більше не будуть надсилати дані про місце знаходження найближчої вежі стільникового зв’язку в Google, принаймні, в межах послуг, які споживачі не можуть відключити.

Незважаючи на те, що дані, які відправлялися в Google, були зашифровані, їх можна було відправити третім особам, якщо телефон був зламаний шпигунськими програмами або іншим шкідливим ПЗ.

У політиці конфіденційності Google чітко не обумовлено, чи збирають пристрої дані про місцезнаходження, коли ці послуги відключені. У ній лише говориться, що компанія збирає подібну інформацію з пристроїв, які “використовують сервіси Google”.

“Тоді як Google стверджує, що не використовує дані про місцезнаходження, які збираються за допомогою цієї послуги, вона дозволяє рекламодавцям шукати цільових споживачів із використанням даних про місцезнаходження. Так що цей підхід має очевидну комерційну цінність. Зокрема, можна визначати, чи була людина коли-небудь в конкретному офлайн-магазині”, – наголошується в публікації Quartz.

Джерело: http://nv.ua/ukr/techno/gadgets/pid-kovpakom-android-pristroji-zbirali-dani-pro-koristuvachiv-nezvazhajuchi-na-nastrojki-2251507.html

Tesla Semi – найбезпечніша та найзручніша вантажівка

Нещодавно, у Лос-Анджелесі нарешті, відбулась довгоочікувана презентація вантажівки Tesla Semi. Своє дітище представив, особисто, легендарний засновник і керівник  компанії – Ілон Маск. Він стверджує, що Semi – найбезпечніша та найзручніша вантажівка.

Вантажівка є останнім доповненням до бачення Маска повністю електрифікованого світу, де автомобілі, вантажівки та будинки живляться від чистої енергії.

У Tesla Semi немає бензинового двигуна або трансмісії, тому теоретично потребує менше обслуговування, ніж звичайна вантажівка.Чотири незалежні двигуни забезпечують максимальну потужність і прискорення і вимагають більш низьких витрат енергії на милю.Від 0 до 60 миль (96,5 км) розганяється за 5 сек. (і за 20 секунд при перевезенні 80 тис. фунтів – більше 32 тонн).

Tesla Semi – найбезпечніша та найзручніша вантажівка

Виступаючи на сцені, Маск описав специфікації напів-причепа: автомобіль має дальність 500 миль (804,6 км). ” Ми розробили вантажівку Tesla, щоб вона був як куля, – сказав Маск, – Вантажівка фактично сама, передбачає, коли їй необхідно провести тех-обслуговування, і повідомить вас заздалегідь”. Він також прорекламував довговічність лобового “броньованого скла”.

Серійне виробництво вантажівок Tesla Semi почнеться у 2019 році.

Вантажівка в повному обсязі не автономна, але у неї є система розширеного автопілоту Tesla, яка включає автоматичне екстрене гальмування, виявлення смуги руху та попередження про виїзд зі смуги. У вантажівки є ще кілька автоматичних функцій безпеки. Зовнішні камери зменшують сліпі зони і допомагають з виявленням об’єктів. Semi також обладнана датчиками, які можуть виявляти нестабільність і налаштовувати кожне колесо індивідуально.

Ілон Маск похвалився, що його Tesla Semi має 400 миль запасу пробігу після 30-хвилинної зарядки.”Поки ви закінчите обідню перерву, вантажівка буде готова до роботи. Ви не чекатимете, поки вона почне заряджатися, – сказав він.”

У даний час компанія працює над розширенням мережі Supercharger, тому буде достатньо станцій для “заправки” вантажівок Semi до моменту їх масової появи на дорогах.

Детальніше: http://fakty.ictv.ua/ua/lifestyle/auto/20171117-ilon-mask-predstavyv-vantazhnyj-avtomobil-tesla-semi/

Диво-кепка від Ford, допоможе водію не заснути за кермом

Водії, які багато часу проводять за кермом, виснажуються і з часом втрачають концентрацію.А якщо вони ще й втомлені – є великий ризик заснути. Особливо це стосується далекобійників. Коли водій засинає на дорозі, це може призвести не лише до ДТП, але й до смерті. Саме тому автомобільна компанія Ford взялась за розробку кепку SafeCap, що має запобігати сну за кермом, пише інтернет-часопис fastcompany.com.

Кепку SafeCap відстежує всі рухи голови водія і визначає, коли вони схожі на процес засинання.
У випадках коли SafeCap фіксує схиляння голови характерне для засинання,  вона може розбудити водія за допомогою звукових сигналів, спалахів світла або вібрації.

Ford розробила кепку спільно з креативним агентством GTB.Розробники SafeCap вивчали і записували дані про рухи голови при водінні авто і виділяли серед них ті, які схожі на засинання. У кепку вбудували акселерометр і гіроскоп, призначені для відстежування рухів голови. Всередині кепки вмонтували компоненти, які можуть видавати звук, відбувати і створювати спалахи світла.

Диво-кепка від Ford, допоможе водію не заснути за кермом

Наразі кепка SafeCap лише на стадії дослідного прототипу. За словами її творців, проект ще не завершений. Розробники сподіваються, що зможуть залучити до проекту більше партнерів і ще більше вдосконалити такий корисний девайс. Поки що невідомо, коли розробку запустять у масове виробництво.

Детальніше: https://www.fastcompany.com/40490733/ford-just-made-a-trucker-hat-that-uses-technology-to-save-truckers-lives?partner=rss&utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=rss+fastcompany&utm_content=rss