Freetrack

Система моніторингу

Category Archives: Новости

Чудо-кепка от FORD, поможет водителю не уснуть за рулем

Водители, которые длительное время проводят за рулем, со временем теряют концентрацию.А если они еще и уставшие — есть большой риск заснуть. Особенно это касается дальнобойщиков. Когда водитель засыпает на дороге, это может привести не только к ДТП, но и к смерти. Именно поэтому автомобильная компания Ford взялась за разработку кепку SafeCap, которая должнапредотвращать сон за рулем, пишет интернет-издание fastcompany.com.

Кепка SafeCap отслеживает все движения головы водителя и определяет, когда они похожи на процесс засыпания. В случаях когда SafeCap фиксирует склонение головы характерное для засыпания, она может разбудить водителя с помощью звуковых сигналов, вспышек света или вибрации.

Ford разработала кепку совместно с креативным агентством GTB. Разработчики SafeCap изучали и записывали данные о движениях головы при вождении авто и выделяли среди них те, которые похожи на засыпание. В кепку встроили акселерометр и гироскоп, предназначенные для отслеживания движений головы. А также предусиотрели компоненты, которые могут выдавать звук, отбывать и создавать вспышки света.

В настоящее время кепка SafeCap на стадии исследовательского прототипа. По словам ее создателей, проект еще не завершен. Разработчики надеются, что смогут привлечь к проекту больше партнеров и еще больше усовершенствовать такой полезный девайс. Пока неизвестно, когда разработку запустят в массовое производство.

Подробнее: https://www.fastcompany.com/40490733/ford-just-made-a-trucker-hat-that-uses-technology-to-save-truckers-lives?partner=rss&utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=rss+ fastcompany & utm_content = rss

Системы видеонаблюдения Teswell — новый уровень безопасности на транспорте

Стремительное развитие транспортных перевозок, с каждым днем ​​все больше повишает требования к безопасности, это касается как грузовых так и пассажирских перевозок, это касается всех возможных подразделений транспортной отрасли, как автомобильной, так и железнодорожной. Такие же процессы мы наблюдаем относительно требований безопасности и в сфере сельскохозяйственной и специальной техники. В соответствии с этими требованиями времени, наука и высокие технологии разрабатывают сложное новейшее оборудование, которое способно решать такие задачи.

Одним из путей решения проблемы повышенных мер безопасности на транспорте, считаются новейшие системы видеонаблюдения (или видеомониторинга). Такие системы предназначены для видеоконтроля салона транспортного средства, дисциплинированности пассажиров и действий водителя, контроля «слепых зон» на спецтранспорте, обеспечение контроля за процессами сохранность груза при складировании-разгрузке-транспортировке и сохранности топлива, для получения подробной информации о дорожной обстановке и многое другое. Развитие направления интеллектуального видеонаблюдения позволяет отслеживать пассажиропотоки и идентифицировать пассажиров, обезопасить технику от вандализма и повысить трудовую дисциплину, избежать финансовых потерь при нецелевом использовании транспортного средства и решить вопрос полного контроля над логистическими процессами работы компании.

На нашем рынке особое внимание привлекают разработки китайской компании Teswell, зарекомендовавших себя как качественные, надежные, с широкими функциональными возможностями, и что особенно важно, с демократичной ценовой шкалой.
Системы видеонаблюдения Teswell осуществляют шифрование и передачу видео, аудиопотоков на удаленный сервер через беспроводные каналы связи, а также сохраняют архивные записи на сервере и «свежие» записи на съемных оптических носителях непосредственно в транспорте. В данной системе видеорегистратор является основным связующим звеном системы и представляет собой моноблок, к которому подключаются камеры видеонаблюдения «в салон» и «на дорогу», датчики, антенны и другие бортовые устройства. Видео со всех камер наблюдения записывается в 2 потока. Один поток представляет собой пакеты, отправляемые на сервер, другой поток записывается в файлы на внутренний накопитель: съемный диск 2.5 «HDD объемом до 2Tb или SD-карту (ы) объемом до 128Gb (в зависимости от модели видеорегистратора). Удаленный сервер может быть распределенным и состоять из: медиа-сервера, сервера хранения, аварийного сервера, сервера управления и т.п. Каждый сервер отвечает за свою функцию, повышает надежность и быстродействие системы.  Видеонаблюдение ведется в режиме он-лайн (в реальном времени) через Интернет. Видеорегистратор выходит в сеть через 3G / 4G (LTE)-сети мобильных операторов, или беспроводное подключение к Wi-Fi точки доступа.

Внутренний накопитель в виде диска или SD-карты может изыматься из видеорегистратора только уполномоченными сотрудниками, так как блокировка панели корпуса ограничивает доступ посторонним лицам и снимается специальным ключом, входящих в комплект.
При установке на транспорте видеорегистратор питается от бортовой сети (от замка зажигания или аккумулятора). Запись с камер включается автоматически, не требуя никаких действий от водителя.
Видеорегистратор со встроенным датчиком G-Sensor (или акселерометром) фиксирует изменения динамики движения транспортного средства, регистрируя резкие торможения и разгоны, повороты и вращения, и определяя, с какой стороны произошел удар, в случае ДТП. Данная информация может использоваться при разборе спорных аспектов ДТП и аварийных ситуаций.

Видео с камер наблюдения без сжатия и шифрования может перенаправляться через видеовыход на подключенное ЖК-дисплей или автоинформатор в кабину водителя. Видеорегистратор закрывает обзор дорожной обстановки, так как устанавливается в салоне или кабине водителя далеко от лобового стекла в специальном отсеке.

Для декодирования принятых видео- и аудиопотоков на в диспетчерском центре (ПК, ноутбуках или других ПЭВМ с выходом в Интернет) должно быть установлено специальное программное обеспечение. Компания Teswelltech предоставляет Central Monitoring / Tracking Software (CMS) под операционные системы Microsoft Windows. Просмотр выполняется в режиме он-лайн одновременно со всех камер, расположенных в транспортном средстве.
Все записанные видеофайлы имеют парольную защиту. Любой файл из архива может быть открыт и просмотренных с помощью специального плеера. Запись по файлам производится по датам (наименование файлов формируются в соответствии с датой и временем). При записи видео дата и время накладываются видеорегистратором автоматически.
В CMS возможен просмотр не только видео с камер, но и траектории движения транспортного средства на карте Google Map (для модификаций видеорегистраторов со встроенным GPS / ГЛОНАСС-модулем).

В крупных диспетчерских центрах просмотр может осуществляться из десятков транспортных средств одновременно на видео стене — системе видеовоспроизводящая устройств: проекционных видеокубов, плазменных или ЖК-дисплеях.
Видеорегистраторы Teswell характеризуются стабильной работой, низким энергопотреблением, наличием встроенных «часов». На передней панели корпуса расположены светодиодные индикаторы, упрощающие внедрение, настройку и проверку работоспособности системы видеонаблюдения: индикаторы питания, уровня сигнала, обмена данными и др.
Система видеонаблюдения Teswell может быть объединена с имеющейся навигационной системой диспетчерского управления пассажирским транспортом или включать в себя навигационную часть.
В случае возникновения каких-либо проблем (ошибки записи диска, сигнала тревоги или других) система оповестит о неисправности.

С недавнего времени наша компания («КОМПЬЮТЕР ИНФО И СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ») начала работать с оборудованием Teswell и в сотрудничестве с партнерами, внедряет эти новейшие системы безопасности в транспортной отрасли Украины.

Шары Project Loon возобновили сотовую связь после урагана

Шары проекта Project Loon доказали, что они пригодны для практической развития мобильной сети. Инженеры Google, которые занимаются проектом, вернули с их помощью мобильную связь в Пуэрто-Рико, который пострадал от урагана «Мария» в сентябре 2017 года.

Сокрушительная стихия оставила территорию острова практически без сотовой связи. Получив разрешение соответствующих органов страны, специалисты Google, которые занимаются проектом Project Loon, использовали воздушные шары для восстановления в Пуэрто-Рико сотовой связи. Подробности этого запуска не раскрываются — неизвестно, сколько именно шаров было задействовано и какую территорию удалось охватить.

Проект Google Project Loon должен был перейти в стадию коммерческого еще более года назад. Однако этого не произошло, и он до сих пор находится в тестовой стадии. Проект Project Loon позволит обеспечить доступ к беспроводному интернету в труднодоступных уголках Земли с помощью специальных воздушных шаров. Он уже тестируется на Шри-Ланке, в Бразилии, Новой Зеландии, Австралии и Индонезии.

Project Loon — это попытка к 2018 году выполнить прогноз, согласно которому 6 млрд людей будут в онлайне. Для этого поисковый гигант планирует запускать воздушные шары на высоту в 20 км, откуда они смогут покрывать большую площадь. Так как шары постоянно дрейфуют в атмосфере на очень большой высоте полета, для работы такой сети используется собственный стандарт связи. Он не совместим с обычными Wi-Fi и сотовыми сетями. Для поддержания направления полета Google использует сложные алгоритмы, чтобы перемещать шара с помощью воздушных потоков и солнечной энергии. Для этого воздушные интернет-станции несут на себе необходимую электронику, антенны и солнечные панели.

Подробнее: https://techtoday.in.ua/news/kuli-project-loon-povernuli-mobilniy-zv-yazok-pislya-katastrofi-80672.html

Умное кольцо Token Ring заменит ключи, кредитки и пароли.

Смарт-кольцо разработаное американской компанией Tokenize inc — суперфункциональное устройство,  которое одним взмахом руки откроет автомобиль, оплатить покупку и введет пароль к ПК. Кольцо совместимо с NFC и Bluetooth, поэтому без проблем сможет работать как платежная карта или проезная карта для метро. Это чудо-кольцо может открывать дом и даже заводить автомобиль. Для этого Tokenize inc предлагает собственные аппаратные решения — синхронизированые замки для дома и автомобиля. Безусловно, устройство, предоставляющее доступ к таким важных сферам требует надежной защиты, поэтому на внутренней стороне кольца имеется датчик отпечатков пальца. Система полностью выключается, когда кольцо не взаимодействует непосредственно с владельцем. Итак воспользоваться Token Ring может только один человек.

Чтобы создать такой многофункциональный гаджет, Tokenize inc специально обращалась к компаниям-партнерам. В частности, благодаря сотрудничеству с MasterCard и Visa кольцо может выполнять функцию кредитки, а Windows поспособствовал тому, чтобы кольцо могло вводить код доступа к компьютерам. Кроме того, Tokenize inc обратилась еще к более 50 компаний общественного транспорта, чтобы обеспечить функцию быстрой оплаты проезда.

Разработчики обещают еще больше расширить спектр функциональных возможностей Token Ring. Сейчас компания сотрудничает с HID Global, одним из ведущих производителей карт доступа. Возможно, вскоре кольцо станет выполнять функцию пропуска.

Кольцо водонепроницаемо (на глубине до 50 м), выпускается в различных размерах. Одного заряда хватит на три недели пользования. Базовая модель кольца изготовлена ​​из серебра; ее цена составляет $ 249, а в комплекте с замками кольцо будет стоить около $ 399 Также есть модели из черного родия и розового золота. Token Ring уже доступен для заказа; выпуск устройства запланирован на декабрь 2017 года.

Источник: https://techcrunch.com/2017/06/27/token-has-made-one-ring-to-rule-all-your-passwords-payments-and-physical-access/

Amazon запатентовал специальный дрон, которий будет подзаряжать электромобили на ходу

 

Американская компания Amazon получила патент на беспилотный летатающий аппарат, предназначенный для подзарядки электромобилей на ходу. Предполагается, что такой способ зарядки, прежде всего, будут использовать водители, которые настолько разрядили батареи своего электромобиля, что не смогут дотянуть до ближайшей зарядной станции.

Сам процесс сильно напоминает дозаправку самолета в воздухе, которая позволяет значительно увеличить запас хода без необходимости посадки на аэродром. Здесь же практически полностью разряженый электромобиль сможет не стоять на обочине в ожидании помощи или зарядки, а медленно передвигаться в направлении ближайшей электрозаправки.

Чтобы воспользоваться «зарядным дроном» надо установить на крышу своего транспортного средства соответствующую «док-станцию». Вызванный по беспроводному каналу дрон находит автомобиль, синхронизирует с ним свою скорость и приземляется на крышу, после чего фиксируется, подключается к коннектора док-станции и дозаправляет электромобыль.

Хотя все выглядит просто невероятно красиво, есть и определенные предостережения.Для подзарядки электромобиля потребуется достаточно емкая (а значит тяжелая) батарея, которую будет не так-то просто забрать дрону, которому к тому же понадобится для полета своя собственная батарея. Представить себе устройство, способное убрать батарею хотя бы на 10 кВтч (например, Tesla Powerwall такой емкости весит более 100 кг, а комплект батарей Tesla Model S на 85 кВт / ч — более 500 кг), и точно приземлиться на крышу автомобиля, еще и удержаться там во время движения, на нынешнем этапе развития технологий довольно трудно.

Отметим, что Amazon подал заявку на патент еще в 2014 году, но только на днях получил одобрение от американского патентного бюро.

Источник: https://itc.ua/news/amazon-zapatentovala-bespilotnyiy-letayushhiy-dron-prednaznachennyiy-dlya-podzaryadki-elektromobiley-na-hodu/

Новые GPS-чипы для смартфонов обеспечат точность позиционирования до 30 см

Компания Broadcom сообщила на конференции ION GNSS + 2017, о создании первого в мире чипа для массового использования, поддерживает новый тип глобальных навигационных спутниковых сигналов. С помощью этого чипа смартфоны смогут определять местонахождение пользователя с точностью до 30 сантиметров вместо актуальных на сегодня 5 метров. Кроме того, данный чип способен работать в помещениях и потребляет вдвое меньше энергии, чем оборудование, которое сейчас используются в мобильных устройствах.

GPS и другие глобальные навигационные спутниковые системы, такие как европейская Galileo, японская QZSS или российская ГЛОНАСС, позволяющие определять позицию, вычисляя расстояние от трех или более спутников. Все эти спутники, даже самые старые, передают сообщение, называемое сигналом L1, который включает в себя расположение спутника, время и другие данные. Новое поколение спутников транслирует сложнее сигнал под названием L5, который передается на другой частоте дополняя устаревший L1. Новая технология использует эти сигналы для фиксации своей расстоянии от каждого из спутников, в зависимости от того, сколько времени нужно, чтобы сигнал поступил со спутника на приемник.

Новый приемник Broadcom сначала фиксирует местоположение по сигналу L1, а затем уточняет его с помощью L5. Последний особенно полезен в городах, так как гораздо менее зависим от препятствий. В городе сигналы спутника порой попадают к приемнику непосредственно, а порой отражаются от одного или нескольких зданий. Прямой сигнал и отраженный сигнал поступают в разное время. Приемник учитывает все эти погрешности, чтобы рассчитать точное время прохождения сигнала. Но в случае с L5 они настолько короткие, что отраженные сигналы вряд ли пересекутся с прямыми. Чип приемника может игнорировать любой сигнал после первого.

На рынке уже есть системы, использующие сигналы L5, но все они, как правило, предназначены для промышленных задач, например, поиска нефти или газа. Broadcom BCM 47755 является первым в своем роде чипом для массового рынка, который использует как L1, так и L5.

«Раньше на орбите не было спутников L5, но сейчас их около 30. Так что это подходящий момент для запуска нового оборудования наступил», — заявил Мануэль дель Кастильо, заместитель директора по маркетингу GNSS в Broadcom.

Чип BCM47755 появится в некоторых смартфонах, запланированных к выходу в 2018 году. Но Broadcom пока не раскрывает названия этих гаджетов.

По материалам интернет-ресурса spectrum.ieee.org

GPS-дартс доказывает свою эффективность

Как сообщает популярный интернет-ресурс Autoblog, американская полиция успешно применяет новейшие устройства GPS-слежения, получившие в прессе название «GPS-дартс». Так к примеру, в прошлом месяце полиция графства Лукас, штат Огайо, смогла безопасно отслеживать машину подозреваемого после того, как с одной из полицейских машин, что преследовала злоумышленника, было совершено выстрел специальным GPS-маячком, который приклеился на транспортное средство подозреваемого , когда он бежал из места совершения преступления. «Они смогли отслеживать его с помощью GPS, в то время как другая группа правоохранителей, была предупреждена о месте куда направляется правонарушитель и заранее перекрыла дорогу спецсредствами, остановила и задержала его, — говорит в комментарии изданию капитан полиции Мэтт Летке.

GPS-дартс является частью системы Star Chase, которая устанавливается на решетке радиатора полицейских авто. Вместо того, чтобы преследовать подозреваемого на высокой скорости, с риском для жизни офицеров и случайных свидетелей, с безопасного расстояния прикрепляется к автомобилю нарушителя спеціальний GPS-маячок, и затем его легко можно отследить через систему GPS-слежения, наблюдая за маршрутом его перемещения и местами остановки. Как сообщается Autoblog, полиция в графстве Лукас располагает пятью машинами, оборудованными Star Chase, и теперь шериф округа надеется, что после такой демонстрации эффективности этой системы, их число увеличится.

Источник: https://www.autoblog.com/2017/09/28/gps-dart-police-star-chase-system-video/

Спрос на новые грозовики в Украине вырос в полтора раза

Спрос на грузовые автомобили в Украине в сентябре вырос на 23% по сравнению с прошлым годом, об этом сообщает, со ссылкой на Укравтопром, Национальный промышленный портал.

В прошлом месяце в Украине было реализовано 982 новых коммерческих автомобилей, что на 23% больше, чем в прошлогоднем сентябре.

Лучше других в сентябре продавались автомобили марки Renault, которые охватили почти 19% рынка новых коммерческих авто. За месяц их было продано и зарегистрировано в МВД 183 ед. При этом к своему сентябрьскому результата 2016 Renault прибавил 1,7 процента.

Второе место досталось автомобилям марки Volkswagen — 121 зарегистрирован продаж (+ 73% к сентябрю 2016).

Замыкает тройку лидеров FORD, в активе которого 118 реализованных машин (+ 97%).

Всего за период с января по сентябрь в Украине реализовано 8312 новых коммерческих автомобилей. Таким образом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года спрос на новые коммерческие автомобили вырос в полтора раза.

Источник: http://uprom.info/news/ekonomika/rinok/popit-na-vantazhni-avtomobili-u-veresni-zri-na-23-v-porivnyanni-z-minulim-rokom/

Автоконцерн SCANIA оштрафован на 880 миллионов евро за участие в картельном сговоре

Как отмечает украинское интернет-издание finance.ua, шведский концерн Scania, который выпускает грузовые автомобили и автобусы, был оштрафован на 880 000 000 евро за участие в картельном сговоре.

Об этом, в среду 27 сентября, объявила еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер на пресс-конференции в Брюсселе.

О картельном сговоре крупных автомобильных концернов Volkswagen, MAN, Daimler, Volvo, Iveco и DAF стало известно еще в июле прошлого года.

Их оштрафовали на рекордную сумму в размере 2,9 миллиарда евро. Компании признали участие в заговоре в обмен на 10-процентное сокращение своих штрафов.

Scania, которая входит в концерн Volkswagen, не признавала участии в заговоре. Вестагер подчеркнула, что компания отказалась от любого сотрудничества с Еврокомиссией и поэтому не могла рассчитывать на смягчение штрафа.

Еврокомиссия отметила, что Scania в течение 14 лет была в сговоре с другими членами картеля по ценообразованию на грузовые автомобили. Кроме того, компании договаривались даже о том, когда внедрять новые технологии и делали это синхронно.

Источник: http://news.finance.ua/ua/news/-/411381/yevrokomisiya-oshtrafuvala-vyrobnyka-vantazhivok-scania-na-880-miljoniv-yevro

Топ-5 сфер бизнеса которые могут кардинально измениться благодаря GPS

Известная ирландская компания Turtler GPS Ltd, которая является ведущим игроком на рынке gps-услуг и локационных сервисов Изумрудного острова, обнародовала интересный обзор того как можно улучшить целые отрасли экономики, благодаря внедрению gps-технологий.

  Туризм. Огромная масса туристов ежегодно посещают «Страну Леприкон». Тот, кто захочет лучше узнать и почувствовать Ирландию, воспользуется навигационным сервисом. Предприниматели, как например, владельцы знаменитых ирландских пабов, конкурируют за привлечение в свои заведения многочисленных толп туристов. И здесь как нигде, важным моментом является продвижение таких мест через локационные сервисы, распространение информации о музыкальных вечерах, конкурсах и другие мероприятиях. Посетители, которые хотят почувствовать настоящую Ирландию, могут благодаря таким сервисам быстро найти местоположение заведения или достопримечательности (получить подробную инструкцию как туда добраться) на своем смартфоне или планшете, а кроме того мгновенно сравнить с другими привлекательными предложениями поблизости.

  Сельское хозяйство. Ирландцы, так традиционно сложилось, — это нация фермеров. А особенно ирландцы гордятся своим животноводством, высококачественной мясной и молочной продукцией. Железные ограждения, что тянутся вдоль просторых угодий для выпаса скота, могут скоро кануть в прошлое, как и серьезные финансовые затраты на их строительство. Если на коров повесить специальные gps-трекеры, фермеры смогут в любой момент точно знать, где пасется их стадо. Более того, устройства смогут удаленно управлять стадом в режиме он-лайн, к примеру, когда корова выходит за пределы участка, останавливать ее небольшим разрядом тока, и направлять в нужном направлении с помощью звуковых и световых сигналов. Фермеры по всему миру могут сэкономить миллиарды долларов, используя виртуальные заборы, а не проволочные ограждения.

Рыболовство. Рыболовство, тоже является серйозним сегментов экономики Ирландии, и это не удивительно для островной страны. Рыба — продукт скоропортящийся, в силу этого локационная информация может сохранить рыбакам кучу денег, если они будут знать, куда отправлять свои суда. Ну и конечно при перевозке рыбы, не последнюю роль играет скоординированная логистика, основанный на gps-мониторинге автопарков.

  Медицина и фармакология. Фармакология одна из важнейших для этой страны отраслей бизнеса. И в этом бизнесе, как нигде, важен скрупулезный контроль на каждом этапе логистики. Потеря одного грузовика с холестериновыми лекарствами или кардио-препаратами, может привести к банкротству фармацевтической компании. Дополнительные расходы на gps-трекеры и подписку на локационные сервисы — ничто по сравнению с потерями, связаными с  неправильной логистикой, задержками доставки лекарств и сырья для них.

  Спортивные события. Самые популярные виды спорта в Ирландии является исключительно любительский, даже футбольный чемпионат. Любительский спорт не может тратить огромные средства на рекламу, поэтому здесь неоценимо важной возможностью является использование локационных сервисов для донесения до болельщиков и заинтересованных информации о спортивных событиях, и кроме того это экономически эффективно.

В завершение хотим заметить, что аналогичные практики вполне пригодны для развития целого ряда отечественных отраслей экономики.

Источник:http://www.gpsdaily.com/reports/Top_5_Businesses_in_Ireland_that_Need_GPS_Tracking_and_Location_Sharing_999.html