Category Archives: Новости

В Украине растут продажи новых коммерческих авто

Продажи новых коммерческих автомобилей в прошлом месяце выросли на 10% по сравнению с октябрем прошлого года, сообщает интернет-ресурс Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром». За месяц свою первую регистрацию прошли 1105 новых коммерческих автомобилей.

Самим високим спросом в этом сегменте автомобильного рынка пользовались автомобили марки Renault, октябрьская реализация которой в Украине составили 163 машины. Свой результат годичной давности Рено улучшила почти на 9 процентов.

На втором месте рынка октября – Fiat. Автомобили этой марки в прошлом месяце получили 121 регистрационный номер, что на 7% больше по сравнению с октябрем 2017 года.

Более чем с трехкратным ростом, относительно прошлого года, третью строчку рейтинга заняла французская марка Citroen, в активе которой 103 регистрации.

Четвертое место и 40-процентный рост у Mercedes-Benz – 91 автомобиль.

Замыкает пятерку лидеров октябре 2018 Volkswagen. В отчетном месяце 75 новых коммерческих автомобилей этой марки пополнили автомобильный парк Украины (+ 56% в отношении к октябрю 2017 г.).

Всего с начала года на украинском рынке было реализовано 10,5 тыс. новых коммерческих авто, что на 13% больше чем за аналогичный период прошлого года.

Источник: http://ukrautoprom.com.ua/uk/v-ukraine-rastet-spros-na-novye-kommercheskie-avtomobili-2

Грузовой прицеп, вырабатывающий электроэнергию - новая разработка от Bosch

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта в Ганновере, которая проходила в прошлом месяце, компания Bosch представила будущее грузовых перевозок: электрический полуприцеп, который производит энергию за счет рекуперации.

Суть идеи заключается в том, чтобы оборудовать оси полуприцепа электродвигатели SMG180 и интегрировать в прицеп аккумуляторные батареи, которые будут хранить произведенную энергию. С таким усовершенствованием оси смогут генерировать энергию при торможении и заряжать ею аккумуляторы. Использование этой технологии для прицепов-рефрижераторов позволит экономить до 10 000 евро в год. По подсчетам Bosch, если холодильная установка будет работать на энергии, накопленной с помощью рекуперативного торможения, это позволит экономить до 9000 л топлива в год.

Выработанная энергия также может использоваться для нужд тягача, и соответственно, снизить расход топлива. А любая экономия топлива сокращает выбросы углекислого газа в атмосферу.

Также эта технология открывает новые возможности для перевозчиков, осуществляющих доставку товаров в продуктовые магазины. На электрифицированных прицепах-рефрижераторах доставку можно осуществлять рано утром и поздно ночью, не беспокоясь о шуме, который выдает дизельный рефрижератор.

Система доступна для использования как на новых прицепах, так и для модернизации существующих. Потенциальный спрос на такие системы огромен. Только в Европе ежегодно регистрируют примерно четверть миллиона прицепов с разрешенной максимальной массой свыше 10 т. При этом каждый пятый прицеп оборудован холодильной установкой.

Кроме того, эту разработку компании Bosch можна рассматривать как часть дальнейшей автоматизации прицепов. В перспективе такой “электрифицированный” прицеп можно будет научить самостоятельно парковаться без участия фуры и водителя. Достаточно будет оборудовать его системой автономного управления, и груз сможет самостоятельно найти себе место на парковке или подъехать к нужному погрузочному окну на логистическом складе.

Читать подробнее: https://vido.com.ua/article/19907/bosch-elektrifikuie-napivprichepi/

GPS-трекер VS эвакуатор

Чем может быть полезен gps-трекер среднестатистическому автомобилисту? Довольно часто приходится сталкиваться с суждениями, которые бытуют среди владельцев легковых автомобилей, что gps-мониторинг – это специализированный сервис необходим для бизнеса (грузовые или пассажирские перевозки, курьерская доставки, розничные сети), и не очень оправдывает себя в случае с частным авто. Однако, скорее всего, сторонники таких взглядов имеют просто мало опыта и недостаточно информации о сферах применения спутникового мониторинга.

Одним из распространенных случаев, когда наличие gps-трекера поможет быстро и эффективно решить проблему –  случаи эвакуации машины запаркованной в неположенном месте. Это знакомая каждому ситуация, когда в больших городах, особенно в центральных районах, бывает просто невозможно найти свободное место для непродолжительной остановки – заскочить в магазин, банковское отделение, забрать ребенка из кружка или занести документы в офис бизнес-партнера. Поэтому, нередко, мы вынуждены сознательно идти на нарушение ПДД и оставлять машину в неположенном месте, надеясь как можно скорее вернуться и поехать прочь. К тому же, правила парковки, на той или иной улице, меняются настолько быстро, что просто не успеваешь отслеживать эту информацию. И в следствие –  получаем штраф, или еще хуже авто забирает эвакуатор.

Как действовать в таком случае? Вы оставили на минутку машину, вернулись, а ее уже нет? Возникает куча вопросов: куда именно звонить по поводу вашего автомобиля, на которую штраф-площадку увезли вашу машину и куда именно ехать ее забирать.

В такой ситуации, несомненно пригодится gps-трекер. Вам достаточно посмотреть на смартфоне (или другом гаджете), где находится ваша машина, в каком направлении перемещается. Если информация о местоположении или направление передвижения вашего автомобиля получена оперативно, вам удастся просто догнать эвакуатор и быстро решить проблему, договорившись с сотрудниками эвакуационной службы или заплатить все необходимые штрафы на месте.

Если же ваш автомобиль все же увезли на штраф-площадку, вам достаточно просто посмотреть на карте в системе мониторинга, где она сейчас находится, после чего вы сможете быстро ее забрать, причем минимизировав стресс и лишние хлопоты.

Автономный электромобиль 2-в-1 - MicroSNAP от Rinspeed

Идея модульного автономного автомобиля со сменными кузовами на платформе, на сегодняшний день, не является уж такой революционной. Более того, если учитывать, что большинство экспертов предсказывают исчезновение частного транспорта в будущем – только каршеринг или такси, такой формат автомобилей является оптимальным.

Так что появление нового концепта MicroSNAP от швейцарской фирмы Rinspeed вполне ожидаемая. Он представляет собой автономный электромобиль (размером с Renault Twizy) со сменными кузовами.

Суть концепта проста. Есть Skateboards (шасси) и является Pods (кузова) в грузовой и пассажирской модификации. Владелец сможет выбирать нужный ему для той или иной задачи “под” и через несколько минут переставить его на “скейт”.

Например, если магазина требуется доставка, диспетчерская программа на станции устанавливает на шасси кузов-фургон и отправляет его по нужным адресам. Если же необходима перевозки пассажиров, то на шасси занимает свое место пассажирский кузов. При этом по городу разбросаны станции обслуживания, где хранятся и заряжаются шасси и находятся кузова. Очевидно, что в шасси будет более короткий срок службы, чем в кузовов, поэтому такой способ эксплуатации видится компании наиболее оптимальным.

Ожидается, что в начале января 2019 года, на выставке электроники Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе разработчики покажут “живой” экземпляр MicroSNAP, который, напомним, уже одобрен к производству. Девиз этого концепта – «Будь маленьким, но мощным!». Вместе с ней будет впервые представлена ​​роботизированная станция, соединяющая / разъединяет шасси и кузов, одновременно заряжая машину.

По материалам: https://auto.24tv.ua/rinspeed_microsnap_transport_2_v_1_n8048

Глобальной навигационной системы BeiDou наращивает групировку спутников

Китайская спутниковая навигационная система BeiDou-3 пополнилась еще двумя космическими аппаратами. Ракета-носитель “Чанчжэн-3B”, стартовавшей с космодрома “Сичан”, на прошлой неделе успешно вывела на орбиту еще два навигационные спутники, инфомуе Китайскую корпорацию аэрокосмической науки и техники (CASC)
Как заявили в Китае, навигационные спутники BeiDou-3, запущенные с космодрома “Сичан” на юго-западе страны, стали 39-м и 40-м по счету в глобальной навигационной системе BeiDou, создаваемой КНР. Оба спутника, через 3:00 после старта, вышли на заданную орбиту и готовы к проведению серии тестов, после которых начнут работать во взаимодействии с другими аппаратами сети.

Эти новейшие спутники, которые получили обозначение BeiDou-3 M15 и M16, были разработаны Инновационной академией микроспутников Китайской академии наук. Оба космические аппараты базируются на новой специальной спутниковой шине, оснащенной антенной с фазированной решеткой для навигационных сигналов и лазерным ретрорефлектора.

На данный момент система Beidou-3 (глобальная, создается одновременно с национальной Beidou-1 и региональной Beidou-2) насчитывает 16 спутников. В планах CASC до конца года довести их количество до 18, а до конца 2020 года – до 30.

Завершенная система с 35 действующих спутников “BeiDou” будет иметь 27 спутников на средней околоземной орбите (на высоте около 22000 км), пять на геостационарной орбите и еще три на наклонных геосинхронной орбитах (на высоте 35 786 км), обеспечивая глобальное покрытие с точностью позиционирования до 2,5 метров.

На сегодня, глобальная сеть Beidou-3 покрывает всю территорию Китая и часть Азиатско-Тихоокеанского региона, а до конца 2020 года услуги китайской навигационной системы планируется предоставлять по всему миру.

Напомним, что навигационная спутниковая система Beidou является ответом Китая на глобальную систему позиционирования США (GPS), русский ГЛОНАСС и европейские созвездия Galileo. Развитие Бэйдоу положит конец предыдущей китайской военной зависимости от GPS.

Читать подробнее: http://www.globaltimes.cn/content/1123095.shtml

Компания Bosch запускает сервис грузового каршеринга

Компания Bosch представила в Германии новый сервис кратковременной аренды компактных городских грузовиков. Предполагается, что электрические фургоны помогут покупателям громоздкой техники доставлять приобретенные товары домой.

Поскольку в немецких городах запрещен въезд дизельных машин в центры городов, а электрокары есть еще далеко не у всех транспортних компаний, проблему транспортировки габаритных вещей в мегаполисах нужно решать. Именно такое решение предложила компания Bosch.

“Служба для совместного использования электрических фургонов имеет огромный потенциал для роста”, – заявил Райнер Калленбах, президент подразделения Connected Mobility Solutions компании Bosch.

Электрические фургоны Bosch будут поставляться компанией StreetScooter, принадлежащей логистической компании Deutsche Post. Последняя закупает у “Бош” аккумуляторы и другие компоненты для электро- грузовиков.

Читать подробнее: https://auto.24tv.ua/bosch_zapuskaie_vlasnyi_vantazhnyi_karsherinh_n7770

Водород - топливо будущего!

Hydrogen Council является платформой для обмена информацией между разработчиками и производителями транспорта, который работает на чистом водорода. Недавно присоединились к ним: Airbus, Air Products, Cummins, EDF, Johnson Matthey, KOGAS, SINOPEC, Thyssenkrupp, AFC Energy, Mitsubishi Heavy Industries, Re-Fire Technology, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Sumitomo Corporation и Southern California Gas.

Водородний совет или Hydrogen Council была создана в январе 2017 года, как некоммерческое объединение для продвижения технологий топливных элементов и альтернативной энергетики на уровне правительств своих стран, в бизнес-среде и обществе.

По мнению экспертов Водородного совета к 2050 году мировой спрос на водород увеличится в десять раз. Вместе с 14 новыми членами инициатива теперь объединяет 53 компании. За полтора года от создания в совет присоединилось около 40 организаций. Среди действующих членов организации такие известные международные компании, как: BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota, Kawasaki, General Motors, Great Wall, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total, Air Liquide, Alstom, Anglo American и ENGIE.

Электрохимические водородные генераторы вскоре будут и в легковых автомобилях, и в грузовиках, самолетах, на производстве, в офисных зданиях, частных домах и магазинах – везде, где требуется электрическая энергия. В глобальном смысле это означает снижение расходов и большую рентабельность бизнеса, а для потребителей – доступные и производительные транспортные средства и приборы.

Отметим, что над водородными топливными элементами активно работают такие автогиганты, как: Hyundai, Toyota, Audi, BMW, Daimler, General Motors, Great Wall Motor и Honda. Японцы собираются снизить стоимость FCV, сократив количество используемых в конструкции дорогих материалов, таких как платина, и сделать систему более компактной и мощной.

Читать подробнее: https://auto.24tv.ua/masony_khkhi_stolittia_vodneva_rada_pryvitala_14_novykh_adeptiv_n6953

Volvo Vera - грозовик будущего

Грузовик без водителя, і даже кабины – это не такая уж и далекая перспектива, доказывают конструкторы с Volvo Trucks. Volvo Vera – концепт автономного электротягач, который больше напоминает суперкар, чем грузовик. Грозовик оснащен системой автопилота и подключен к облачному сервису и центру управления, а свое местонахождения способен определять с точностью до сантиметра.
Эта разработка предназначена для регулярных и часто повторяющихся поездок, которым свойственны относительно небольшие расстояния, большие объемы грузов и высокая точность доставки. Типичным примером таких транспортных задач является рейсы между логистическими пунктами, но возможны и другие варианты.
Проект включает в себя автономные, пидеднани электрические транспортные средства Volvo Vera и центр управления транспортом. Электрогрузовик укомплектован трансмиссией и аккумуляторным блоком того же типа, что применяются в коммерческих электрических грузовых автомобилях Volvo Trucks. По своему формату новинка полностью совместима с существующими грузовыми автомобилями и прицепами.
Volvo Vera будет сможет определять текущее местонахождение с точностью до сантиметров, детально отслеживать и анализировать окружающую среду, что позволит точно отслеживать, что происходит с другими участниками дорожного движения и реагировать на их действия.
В свою очередь центр управления транспортом контролирует рейс и определяет положение каждого транспортного средства, заряд аккумуляторов, содержание груза, эксплуатационные требования и ряд других параметров. Как и в случае с промышленным производством, скорость и ход работы будут настраиваться, чтобы избежать ненужного ожидания и повысить точность доставки.
Таким образом можно будет свести к минимуму расходы в виде буферных запасов и увеличить доступность. Работа транспортных средств, курсирующий по одному и тому же маршруту, координируется таким образом, чтобы создать оптимальный поток. По заявлению производителя, концепт Volvo Vera будет дорабатываться совместно с избранными клиентами, которые работают в приоритетных отраслях.

Читать подробнее: https://itc.ua/news/volvo-trucks-predstavila-avtonomnyiy-bezkabinnyiy-elektrogruzovik-vera-dlya-regulyarnyih-poezdok-na-nebolshie-rasstoyaniya/

Автомобили Renault, Mitsubishi и Nissan перейдут на Android

Один из крупнейших в мире автоконцернов Renault-Nissan-Mitsubishi объявил о переходе на операционную систему Android, разработчиком которой является компания Google, сообщает интернет-издание Auto24.

Изменения будут внедрены не ранее 2021, и это позволит пользователям применять Google Maps, Waze и Hands-free Google Assistant без необходимости подключения телефона. Также станет возможным загружать специальные приложения, например, те, что используются для поиска и оплаты места для парковки из магазина Google Play.

Следует отметить, что большинство автопроизводителей уже позволяют пользователям связывать свои мобильные устройства Apple или Android с автомобильными системами через Android Auto или Apple CarPlay. Но использование операционной системы Android откроет автомобили для обновления программного обеспечения для развлекательных программ и интеграции голосовых команд Google Assistant в некоторые функции автомобилю, например, управление очистителями стекла и другие.

Учитывая то, что операционное программное обеспечение сможет постоянно обновляться, система сможет обрабатывать связь с другими транспортными средствами и объектами инфраструктуры, такими как светофоры, когда эти функции станут доступными, заявило руководство автоконцерна.

Впрочем владельцам авто придется выбирать из ограниченного количества приложений, которые минимизируют отвлекающие факторы. Так, каждый приложение, которое попадет в магазин, будет проходить через несколько проверок, чтобы убедиться, что его можно использовать в автомобиле.

Технологическое партнерство Renault-Nissan-Mitsubishi с Google является частью более широких усилий альянса по установлению беспроводного подключения автомобилей к онлайн-облачных систем, позволяющих автопроизводителю собираемые данные, диагностировать проблемы и дистанционно обновлять программное обеспечение для авто.

Читать подробнее: https://auto.24tv.ua/renault_nissan_ta_mitsubishi_perekhodit_na_android_n7238

Lockheed Martin продолжает роботу по создании спутников GPS третьего поколения

Военно-воздушные силы США заключили контракт с компанией Lockheed Martin на создание 22 спутников Global Positioning System (GPS) нового поколения, сообщает интернет издание «Компьютерное Обозрение», со ссылкой на информацию Associated Press,

Эти спутники, известные как GPS ІІІ Follow-On (GPS 3F), как утверждает секретарь ВВС США, Хизер Уилсон (Heather Wilson), будут отличаться повышенной точностью и устойчивостью к глушения, что сделает систему глобального позиционирования более надежной.

Она в частности отметил: “Эти спутники нового поколения обеспечат повышенную точность. Они более защищены от помех, их работа значительно стабильнее зу ту, которую осуществляют спутники, сейчас находятся на орбите. Весь мир сегодня зависит от нашей системы GPS. Даже торговля на бирже или снятия средств с банкомата сегодня зависит от системы глобального позиционирования. Поэтому совершенствовать эту систему – важнейшая задача. “

Общая стоимость контракта достигнет 7.2 млрд. долларов. Первый спутник GPS 3F должен быть готов к запуску на орбиту в 2026 году. Спикер Lockheed Martin Space, Чип Ешенфельдер (Chip Eschenfelder), дополнил, что базой для их производства станет кампус Уотертон, расположенный в пригороде Денвера, Литтлтоне (штат Колорадо).

По предварительному контракту, полученного в 2008 г., Lockheed Martin строила для ВВС десять спутников GPS 3, и после ряда задержек они уже готовятся к запуску с мыса Канаверал, намеченном на 15 декабря.

В феврале этого года ВВС объявила тендер на следующую партию, состоящую из 22 спутников GPS 3F, но до апреля заявку подала только Lockheed. Другие производители военных спутников, включая Boeing и Northrop Grumman, отказались от участия в конкурсе.

Читать подробнее: https://ko.com.ua/lockheed_martin_poluchit_7_mlrd_doll_na_novoe_pokolenie_sputnikov_gps_126067