Mechatronics Eurosens Dominator RS Mini

Категорії: Mechatronics Датчики рівня пального Обладнання

Eurosens Dominator RS Mini – це модульний датчик рівня пального ємнісного типу, що має відразу два звичайних цифрових інтерфейсу RS-232 та RS-485, а також один спеціалізований автомобільний інтерфейс ISO 9141 (K-Line). Відрізняється від моделі Eurosens Dominator RS мінімальною висотою корпусу (всього 22 мм) та винесеним роз’ємом.

  Датчик рівня палива Mechatronics Eurosens Dominator RS Mini — це високоточний вимірювач рідкого палива, який дозволяє отримувати дані про обсяг палива в баці з похибкою вимірювання не більше 1%. Eurosens Dominator RS Mini обладнаний двома цифровими інтерфейсами – RS-232 та RS-485 і одним спеціалізованим автомобільним інтерфейсом ISO 9141 (K-Line). Їх наявність гарантує надійний захист від перешкод, високу точність передачі інформації і максимальний розширення вимірювання. Датчик обладнаний пружним елементом, який запобігає коливання при експлуатації у важких умовах і посилює жорсткість кріплення. Мінімальна висота корпусу датчика (в порівнянні з моделлю Eurosens Dominator RS) та винесений роз’єм дозволяють монтувати його в навіть в складно доступних місцях.

Eurosens Dominator RS Mini розрахований на застосування для контролю палива на :

  • комерційному вантажному транспорті;
  • будівельній та спеціальній техніці;
  • тракторах та інших видах с/г техніки;
  • дизель-генераторах;
  • системах GPS моніторингу і т.д.

Переваги ДРП Eurosens Dominator RS Mini:

  • Потужний захист електронного модуля (допускається живлення до 170 V)
  • Модульна конструкція електродів дозволяє не тільки обрізати датчик під конкретний бак, але і подовжувати датчик новим електродом. Така потреба виникає при перевстановленні системи з однієї на іншу техніку. 
  • Зручна система пломбування – однією пломбою для запобігання вилучення датчика і запобігання відключення кабелю.
  • Електроди можуть бути легко розібрані і промиті. Датчики традиційної конструкції в разі забруднення в проміжку між електродами, вимагають складного ремонту. Електроди Dominator можуть бути промиті користувачем без порушення цілісності корпусу відповідно без порушення гарантії.
  • Модульна конструкція дозволяє легко локалізувати причину некоректних показників датчика.(зазвичай несправність локалізується або всередині “голови” датчика або всередині електродів. Електроди можна легко розібрати.
    Якщо несправність всередині “голови” датчика – заміну може здійснити навіть безпосередньо користувач / власник техніки. Завдяки байонетному кріпленню заміна елементарна і займає не більше 10 хвилин, що набагато дешевше, ніж оплачувати виїзд фахівця.
  • При заміні датчика не потрібно відкручувати саморізи, що кріплять монтажну пластину до баку.
    При заміні “голови” датчика не потрібно проводити повторне тарування паливного бака (що необхідно для датчиків традиційної (нерозбірної) конструкції).
  • Гарантійний термін на датчики  серії Dominator становлять 5 років!

Переваги ДРП Eurosens Dominator RS Mini під час монтажу:

  • Модульна конструкція дозволяє швидко створити датчик потрібної довжини з наявних на складі комплектуючих
  • Мінімальна висота корпусу (всього 22 мм) та винесеним роз’ємом
  • Інтерфейс RS232 / RS485 з настройками режимів роботи дозволить домогтися сумісності з найрізноманітнішими терміналами збору даних
  • Установка датчика завдяки швидкознімному байонетному кріпленню не потребує участі спеціального тех. персоналу
  • Напруга живлення, В 10 – 60
  • Захист від переполюсовки 
  • Максимальна похибка вимірювання ± 1%
  • Температурний діапазон, ° C -40 – +85
  • Вихідні інтерфейси RS-232, RS-485
  • Інтерфейс налаштування ISO 9141 (K-Line)
  • Ступінь захисту IP 67 (Для версії Dominator RS-I: IP54)
  • Вбудована гальванічна розв’язка живлення до 500 В
  • Висота корпуса 22 мм
  • Винесений роз’єм 

Методика вимірювання базується на замірі ємності конденсатора, який утворюють стрижень і трубка. Ємність лінійно змінюється в залежності від глибини занурення вимірювальних електродів в рідину (паливо). Прилад визначає ємність між електродами шляхом вимірювання часу її заряду до певної напруги.